Европа: В Балтийском море завершено строительство третьего участка тоннеля между Германией и Данией

В Балтийском море заключен третий бетонный участок запланированного тоннеля под проливом Фемарн-Бельт между Германией и Данией, который должен стать самым длинным в мире. На сегодняшний день в рамках строительства подводного тоннеля завершено три участка, сообщила компания femern, пишет ЦТС. Тоннель протяженностью 18 километров будет состоять из 89 участков. После завершения строительства по нему будут курсировать поезда, а также пройдет четырехполосная автомагистраль – по две полосы в каждом направлении. Ожидается, что автомобили смогут преодолевать пролив Фемарн примерно за десять минут, а поезда – примерно за семь минут.
Тоннель считается одним из крупнейших инфраструктурных проектов в Европе. Первый участок тоннеля , соединяющий немецкий Остров Фемарн и датский Остров Лолланн, был углублен в начале мая. Каждый участок тоннеля весит 73500 тонн. Их производят в Редбихавне на острове Лолланн . Каждый из них имеет размеры, примерно равные размерам грузового судна.
28 июля пять буксиров начали транспортировку бетонного сегмента длиной 220 метров до траншеи тоннеля, где он с помощью стальных тросов был установлен над траншеей. Сама операция по опусканию началась вечером 30 июля, до утра 1 августа он был правильно установлен на морском дне и соединен с предыдущим участком тоннеля.