Консорциум двух испанских компаний – IDOM, Consulting, Engineering, Architecture и Ingenieria y Economia del Transporte (INECO) – подал иск в международный арбитражный суд с требованием возместить более 14 млн евро в связи с прекращением договора о проектировании участка основной трассы Rail Baltica через Ригу, пишет ЦТС.
В RB Rail сообщили, что действие договора на услуги по проектированию участка основной трассы Rail Baltica через Ригу и авторское наблюдение было прекращено в октябре 2023 года. В свою очередь, в феврале 2026 года RB Rail и Министерство сообщений получили от объединения консультантов заявление о начале арбитражного процесса с целью получения компенсации более чем в €14 млн.
Министерство сообщений подготовило встречный иск о взыскании неустойки в размере €3,37 млн. Согласно условиям договора, спор рассматривается в международном арбитражном суде при Международной торговой палате в Стокгольме. Как пояснили в RB Rail, 26 сентября 2023 г. от консорциума было получено одностороннее сообщение об отказе от договора.
Из-за длительных и существенных задержек, систематических недостатков в разработанных проектах, а также невыполнения других договорных обязательств в установленные сроки примененная к объединению консультантов неустойка достигла максимально допустимого размера, а продолжительность задержек превысила установленный в договоре допустимый предел.
Таким образом у обеих сторон возникло право в одностороннем порядке отказаться от договора. Чтобы защитить финансовые интересы государства и Европейского союза (ЕС), снизить возможные риски и обеспечить непрерывную реализацию проекта Rail Baltica, RB Rail по согласованию с Минсообщений Латвии воспользовалось предусмотренным в договоре правом немедленно отказаться от договора. Решение было принято на основании всесторонней оценки обстоятельств.
После расторжения договора был объявлен новый конкурс на продолжение проектных работ, однако завершился безрезультатно, поскольку не были получены предложения, соответствующие запланированному финансированию. Планируемая сумма договора составила €8 млн, но было получено только одно предложение на сумму €39 млн, что значительно превышало доступное финансирование.
Кроме того, 10 декабря 2024 года Кабинет министров повторно утвердил планы создания трансграничного сообщения от Литвы до границы с Эстонией, предусмотрев начало строительных работ на участке от границы с Литвой до Мисы, а также завершение работ на пассажирской станции Rail Baltica в Рижском аэропорту и южной части Рижского центрального.
Рижский участок был определен как приоритетный при реализации второй очереди. С учетом характера арбитражного процесса и условий конфиденциальности более подробная информация о содержании процесса публично не разглашается, чтобы обеспечить эффективную защиту интересов Латвии, сообщили в RB Rail.