За 2012 г. количество нарушений по содержанию стройплощадок на объектах строительства метро снизилось на 7,2% по сравнению с 2011 г. Об этом, как сообщили в пресс-службе Мосгосстройнадзора, заявил заместитель председателя Мосгосстройнадзора Сергей Мироненко.
Планы киевских властей по строительству четвертой ветки столичного метрополитена вновь претерпевают изменения. Еще перед парламентскими выборами в прошлом году глава столичной администрации Александр Попов не стеснялся заявлять о начале строительства метро в самый большой район страны уже в сентябре. Чиновники и кандидаты в народные депутаты оптимистично обещали пуск “Дороги жизни” для около полумиллионного жилого массива…
На строительство третьей линии Харьковского метрополитена на начало года было потрачено 718,489 млн. грн. Об этом говорится в распоряжении Кабмина от 6 марта №114-р.
Кабинет министров Украины утвердил скорректированный проект и титул строительства участка третьей линии Харьковского метрополитена от станции “Научная” до станции “Пр. Победы” сметной стоимостью 1,279 млрд. грн. Об этом говорится в распоряжении Кабмина от 6 марта №114-р.
На окончание строительства станции метро “Победа” необходимо 555 млн. грн. Об этом сообщается на сайте Кабинета министров Украины.
Москомархитектура разработала проект планировки участка Кожуховской линии метрополитена между проектируемыми станциями “Авиамоторная” и “Некрасовка”. По данным, полученным от пресс-службы комитета, на проектируемом участке протяженностью 19,2 км предполагается строительство следующих станций: “Авиамоторная”, “Нижегородская улица”, “Стахановская улица”, “Окская улица”, “Ферганская улица”, “Косино”, “Салтыковская улица”, “Косино-Ухтомская” и “Некрасовка”.
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Борис Вишневский (фракция “Яблоко”) просит Георгия Полтавченко объяснить, почему Смольный решил изменить планы строительства метро. Депутатский запрос утвержден ЗакСом 6 марта.
Новый генеральный план Харькова предусматривает строительство до 2031 г. четвертой ветки метрополитена. Об этом во время обсуждения генплана Харькова до 2031 г. на заседании городского архитектурно-строительного совета сообщил начальник сектора транспортных сетей института “Гипроград” Дмитрий Жуков.