Венгрия: В Будапеште 2200-тонный железнодорожный мост установили только за один уик-энд

В Будапеште 108-метровую конструкцию железнодорожного моста массой 2200 тонн установили за один уик-энд с помощью самоходных модульных платформ SPMT. Благодаря технологии дорогу Soroksári út перекрыли только на выходные вместо нескольких недель, пишет ЦТС.
Монтаж является частью проекта по увеличению пропускной способности железнодорожной линии Ференцварош-Келенфельд. В рамках проекта предусмотрена установка двух мостовых конструкций – Северной и Южной. Каждый из них имеет длину 108 метров, ширину 20 метров и массу около 2200 тонн.
Работы выполняла нидерландская компания Mammoet совместно с подрядчиком V-HÍD. Мост проходит над Soroksári út – одной из основных транспортных артерий Будапешта.
Сначала рассматривали традиционный способ монтажа с возведением временных опор и надвиганием конструкции. Такой вариант потребовал бы установки опор непосредственно на проезжей части, бурения свай на глубину около 20 метров и длительного перекрытия дороги.
Mammoet предложила установить специальные опорные мачты прямо на платформах SPMT. Подготовленная мостовая конструкция постепенно выдвигалась вперед, после чего платформы заводили под нее и перемещали мост в необходимое положение.
Для монтажа использовали четыре группы SPMT, всего 176 осевых линий. Часть платформ посредством мобильного крана грузоподъемностью 400 тонн перемещали с верхнего уровня на проезжую часть, где их устанавливали под конструкцией.
Стальные элементы моста доставили на площадку грузовиками, после чего их собрали, сварили и обработали антикоррозионным покрытием. Из-за ограниченного пространства на стройплощадке для организации работ даже пришлось демонтировать старую трамвайную остановку.
Монтаж приступили в пятницу. К началу утра пик в понедельник Soroksári út уже открыли для движения. Аналогичную технологию планируется применить для монтажа второй, Северной конструкции. В то же время в Mammoet ожидают, что эти работы будут сложнее из-за меньшего доступного пространства после установки первого моста.