Европа: Болгария и Северная Македония построят трансграничный железнодорожный тоннель

ЕвропаОставить комментарий

Проект реализуется в рамках развития панъевропейского коридора VIII, связывающего албанский порт Дуррес на Адриатическом побережье с болгарским портом Варна. Официальные лица Болгарии и Северной Македонии подписали соглашение о подготовке, строительстве и эксплуатации трансграничного железнодорожного тоннеля протяженностью 2,4 км между станциями Гюешево и Деве-Баир, пишет ЦТС. Этот проект реализуется в рамках развития панъевропейского коридора VIII, связывающего…

Украина: Евроколею в Черновцы и Луцк планируют строить за деньги ЕС

УкраинаОставить комментарий

Путь европейского формата в Черновцы и Луцк планируют строить за средства Европейского Союза. Об этом во время встречи с представителями Американской торговой палаты в Украине (ACC) и украинского бизнеса заявил заместитель министра финансов Александр Кава. Украина уже получает грантовое софинансирование от ЕС – 50% стоимости проектов в рамках программы Connecting Europe Facility (CEF), которое направляется…

Украина: В планах правительства – старт строительства евроколеи на участке “Мостиска – Львов” в 2026 году

УкраинаОставить комментарий

В следующем году правительство намерено выработать стабильный механизм финансирования железной дороги из государственного бюджета. В 2025 году в поддержку финансовой стабильности Укрзализныци Кабинет министров уже выделил 4 млрд гривен. И дополнительно планируется выделить еще 8 миллиардов. Но, по словам заместителя министра финансов Александра Кавы, этого маловато для стабильного функционирования и развития железнодорожной отрасли, передает ЦТС.…

Монголия: Более 2500 инженеров и специалистов задействованы в проекте железной дороги Багахангай—Хунну-Сити

МонголияОставить комментарий

В строительстве железной дороги Багахангай–Хунну-Сити принимают участие около 2500 специалистов из примерно 110 отечественных предприятий. Протяженность железной дороги составляет 151.2 километра, грузоподъемность на ось — 25 тонн, среднегодовая грузоподъемность — 3.5 миллиона тонн. Правительство приняло 14 августа 2025 года постановление «О некоторых мерах по строительству железнодорожных веток», которое включало реализацию проекта железнодорожной ветки Багахангай—Хунну-Сити, перенос…

Европа: Польша хочет построить в Украине железнодорожную ветвь европейского стандарта, соединяющую Львов и Одессу

ЕвропаОставить комментарий

Железнодорожная ветка европейского стандарта, которая соединит Львов и Одессу, намерена построить Польшу на территории Украины, рассказал президент Агентства промышленного развития Польши (ARP) Бартломей Бабушка. Об этом пишет ЦТС со ссылкой на Rail.insider. По мнению главы ARP, такие инвестиции откроют Польше доступ к рынкам Ближнего Востока. “Мы очень помогли Украине после жестокого нападения России и имеем…

Украина планирует построить евроколею еще по 10 направлениям

УкраинаОставить комментарий

После открытия в Украине первой железной дороги европейского стандарта Чоп – Ужгород, Кабмин планирует построить евроколею еще в 10 направлениях. Об этом сообщил вице-премьер-министр по вопросам реконструкции – министр развития общин и территорий Алексей Кулеба во время телемарафона, передает LIGA.net. По словам Кулебы, постепенное подключение регионов к европейской железнодорожной сети предусмотрено в Стратегии восстановления. “Следующий…

Китай: Создана компания для строительства еще одной железной дороги в Тибет

КитайОставить комментарий

Железные дороги Китая (CR) основали 7 августа 2025 года компанию Xinjiang – Xizang Railway со штаб-квартирой в столице Тибета Лхасе, которая, по информации государственной администрации по регулированию рынка, рассматривается как важный шаг в плане реализации одного из наиболее амбициозных национальных транспортных проектов. Об этом пишет ЦТС со ссылкой на информацию CR. CR является единственным корпоративным…

Монголия: Будет проведено предварительное ТЭО проекта железнодорожной линии от Улан-Батора до столицы Монгольской империи

МонголияОставить комментарий

Предварительное технико-экономическое обоснование строительства железной дороги Улан-Батор – Хархорум проводится компанией Suseon Engineering Co., Ltd. с 14 мая 2025 года по 8 января 2026 года при финансовой поддержке Корейской национальной железнодорожной корпорации. В ходе встречи обсуждался вводный отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта железной дороги Улан-Батор – Хархорум. Напомним, 15 июня текущего года в соответствии…