Министерство транспорта Великобритании объявило о намерении усилить контроль за проектом строительства высокоскоростной магистрали HS2 (Лондон-Бирмингем), чтобы снизить затраты и ускорить ее ввод в эксплуатацию, пишет ЦТС.
Стоимость проекта значительно выросла и сейчас прогнозируется правительством в диапазоне от 87,7 до 102,7 млрд. фунтов стерлингов. Две трети прироста расходов приходятся на работы, которые не были учтены в первоначальном проекте, а еще треть обусловлена ростом цен в результате инфляции. Минтранс привлек команду экспертов, участвовавших в строительстве линии Elizabeth в Лондоне, и поручил им изучить возможности сокращения затрат и сроков реализации проекта HS2.
Правительство страны также подтвердило снижение максимально допустимой скорости на ВШМ с 360 до 320 км/ч, объяснив свое решение тем, что в Европе и Японии принято именно такое предельное значение, а в Великобритании нет путевой инфраструктуры для испытания поездов, рассчитанных на эксплуатацию со скоростью до 360 км/ч.
Адаптация проекта под более низкую скорость позволит снизить его стоимость на сумму до 2,5 млрд фунтов стерлингов и запустить линию по меньшей мере годом ранее. С предложением о пересмотре проектных решений HS2 в марте 2026 года выступила министр транспорта Британии Хейди Александер.
Открытие движения на высокоскоростной железной дороге HS2 между станциями Олд-Оук-Коммон на западе Лондона и Керзон-стрит в Бирмингеме запланировано на период между 2036 и 2039 годами, а продолжить эту линию до станции Юстон в центре Лондона по туннельному участку. 2040 и 2043 гг.