Катар: строительная отрасль в 2012 году

В декабре 2010 г. Международная футбольная федерация приняла решение о проведении Мирового чемпионата по футболу 2022 г. в Катаре. С тех пор прошло более полутора лет, и теперь эта страна готовится к тому, чтобы указанное спортивное мероприятие прошло успешно. Однако не только оно будет определять экономическую стратегию правительства Катара на ближайшие 20 лет.

Прекрасно понимая, что имеющиеся в стране крупные углеводородные запасы не вечны, катарские власти разработали долгосрочный план “National Vision”, согласно которому к 2030 г. в Катаре должны быть сохранены устойчивые темпы развития ВВП и обеспечен высокий уровень жизни населения. Достижение этой цели будет означать создание экономики, основанной не на энергоносителях, а на знаниях, и поможет этому указанный выше Мировой чемпионат по футболу, который станет катализатором для “National Vision”.

Для выполнения поставленной цели Катар должен будет осуществить в ближайшее десятилетие крупные инвестиции в капитальное и инфраструктурное строительство. В прессе эти расходы оцениваются в $60-220 млрд., но их реальный уровень, как считают эксперты, будет где-то посередине этого интервала.

Правительство Катара сообщило о том, что 40% бюджета страны в 2012-2016 гг. будет направлено исключительно на инфраструктурные проекты, многие из которых уже осуществляются или находятся в стадии планирования. Среди них можно выделить такие ключевые объекты, как новый морской порт в Дохе (стоимость его строительства оценивается в $7 млрд.), новый международный аэропорт в Дохе ($11 млрд.), Национальная железная дорога ($37 млрд.), модернизация сети автомобильных дорог ($20 млрд.), метро в Дохе ($41 млрд.) и мост через залив Дохи.

Значительная часть запланированных на ближайшее десятилетие инвестиций будет финансироваться государственными или полугосударственными организациями, включая “Qatar Foundation” (Катарский фонд образования, науки и общественного развития), “Qatari Diar”, “Barwa”, “KAHRAMAA”, “Qatar Rail Company” и “Ashghai”.

Выполнение “National Vision” потребует от Катара расширения и модернизации сети материально-технического снабжения. Ясно, что для осуществления намеченных в этой сфере работ резервных мощностей, существующих в настоящее время у катарских строительных фирм (в ряде случаев они достигают 50%), будет недостаточно, и потребуется объединение усилий местных и международных подрядчиков.

Важно будет также обеспечить наличие достаточного количества строительных материалов и рабочей силы, а также хорошо развитой логистики, способной доставить их в нужное место и в нужное время. Строительные материалы составляют около 1/3 общей стоимости строительного проекта в Катаре, и если прогнозы относительно уровня инвестиций правильные, то потребность в указанных материалах выразится в $20-75 млрд., и большинство из них должны будут импортироваться, так как собственных ресурсов явно недостаточно. А это, в свою очередь, сделает необходимым расширение строительства в стране автомобильных дорог, воздушных и морских портов.

Приводимые ниже данные аналитической фирмы “EC Harris Research”, взятые с ее сайта (сайт осуществляет известная компания), характеризуют ориентировочную стоимость строительства некоторых объектов в Катаре ($/кв. м поверхности пола, по состоянию на I квартал 2012 г.):

* – $/10 кв. м. (БИКИ/Строительство в Украине, СНГ, мире)