Монголия приступила к строительству 152-километровой автодороги от аймака (области) Сухэ-Батор на востоке страны к погранпереходу Бичигт – Зуун-Хатавч на границе с Китаем с целью расширения пропускной способности погранперехода и увеличения объемов торговли, сообщается на сайте Великого государственного хурала (парламента) Монголии.
“Строительство дороги к (сухому) порту Бичигт увеличит производство и торговлю, и экономический оборот возрастет. Кроме того, у него будет потенциал для расширения до размеров крупнейшего сейчас сухого порта – Замын-Ууда, а также он будет служить воротами для торговли со странами Северо-Восточной Азии через несколько портов Китая”, – говорится в сообщении со ссылкой на спикера парламента Ням-Осорына Учрала.
Завершить строительство планируется к концу 2027 года. Объем финансирования не уточняется.
Как сообщалось, Монголия планировала направить в 2026 году 1,2 трлн тугриков ($336,4 млн по текущему курсу) на ремонт и строительство дорог и мостов, а также расширение и модернизацию погранпереходов с Китаем.
В Монголии в последние годы отмечается бум автодорожного строительства. Согласно данным Национального статистического комитета страны, за 10 лет (с 2013 по 2023 годы) протяженность дорог с твердым (асфальтовым) покрытием выросла почти вдвое и превысила 10,3 тыс. км. Большинство дорог строятся с привлечением кредитов из Китая и азиатских фондов.
Госдолг Монголии за этот же период вырос втрое, превысив $30 млрд. В то же время строительство дорог позволило вовлечь в экономический оборот периферийные степные и горные районы, начать добычу и наладить экспорт полезных ископаемых. (finmarket)