Китайские инженеры предлагают превращать отходы от выплавки стали в прочное и долговечное дорожное покрытие. Такая технология способна заметно сократить выбросы парниковых газов в атмосферу, снизив ущерб для климата. Как приятное дополнение – дороги придется реже ремонтировать. Исследование опубликовано в Communications Earth & Environment, пишет ЦТС.
Стальной шлак – побочный продукт переработки железной руды и металлолома. Китайские специалисты выяснили, что этот материал, состоящий из диоксида кремния и оксидов металлов, отлично подходит для дорожного строительства. Его высокая прочность делают покрытие устойчивым к износу и деформации. Шлак соединили с эпоксидной асфальтовой смесью и получили материал под названием SEAM.
Лабораторные испытания и математическое моделирование показали, что дороги из SEAM служат в разы дольше обычных. Покрытие из 35% эпоксидной смолы выдерживает около 15 лет, из 50% эпоксидной смолы выдерживает до 20 лет. Для сравнения, обычный асфальт нуждается в замене уже через 6 лет.
Хотя строительство дорог с SEAM обходится дороже, эти затраты окупаются за счет большей долговечности и износостойкости покрытия.
Модель применили к городской сети Китая. Экономический эффект оценивается от внедрения технологии в диапазоне от 519 миллиардов до 2,24 триллиона долларов.