Делегация Азиатского банка развития (АБР) в сопровождении заместителя исполнительного директора фонда “Дорожный департамент” Нарека Зулаляна и руководителя проекта автодорожного коридора “Север-Юг” (транш-4) Артура Санояна посетила строящийся Баргушатский тоннель на участке дороги Сисиан-Каджаран. Об этом говорится в сообщении Фонда.
Согласно источнику, заместители исполнительного директора АБР Карен Мюррей, Мушами Хан, Альберто Сердан и глава постоянного представительства АБР в Армении Паоло Спантигатти ознакомились с планом и деталями строящегося участка дороги Сисиан-Каджаран, включая Баргушатский тоннель, протяженностью около 60 км.
Напомним, что новая 60-километровая дорога Сисиан-Каджаран будет второй технической категории. Она пройдет по сложному горному рельефу, будет включать в себя 27 мостов общей протяженностью 4,7 км и 9 тоннелей общей протяженностью 12,5 км (самый протяженный Баргушатский тоннель, протяженностью около 8,6 км). По данному проекту завершился предквалификационный этап международного тендера, заявки для участия в котором представили 23 компании из Европы, Китая и других стран. Из общего пакета финансового содействия со стороны ЕС Армении на сумму в 2,6 млрд евро в предстоящие пять лет 600 млн евро будут направлены на строительство дороги Каджаран-Сисиан. Еще 150 млн долларов предоставит Евразийский фонд стабилизации и развития, средствами которого управляет Евразийский банк развития. 500 млн долларов уже выделил АБР. Участок дороги, протяженностью в 60 км будет с расчетной скоростью в 80 км/ч.
Проект “Север-Юг” позволит сократить расстояние от иранской границы до грузинской границы с 556 до 490 километров. Дорога существенно облегчит выход к Черному морю не только для Армении, но и для Ирана. Проект обеспечит выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри- Капан- Горис-Ереван- Аштарак- Гюмри- Бавра) и Грузии. Строительство коридора изначально планировалось завершить в 2019 году. Стоимость программы постоянно пересматривалась в сторону повышения. В сентябре 2012 года, когда началось строительство автомагистрали, сумма, которую называли представители правительства Армении, была в разы меньше – $962 млн, сегодня речь идет об инвестициях на сумму порядка 3 млрд долларов. (АрмИнфо/ Строительство в Украине и мире)