На протяжении следующих десяти лет в Киеве должны возвести северный и южный переходы через Днепр. Это, по словам начальника коммунальной организации “Киевгенплан” Сергея Броневицкого, предусмотрено Генпланом. Но пока неизвестно, в каком виде будут эти переходы.
“Будут ли это мосты или тоннели – покажут технико-экономические расчеты. Конечно же, мостовые переходы стоят дешевле и их дешевле эксплуатировать, но мы столкнемся с компенсацией собственникам земельных участков и недвижимости, которые будут на пути мостового перехода”, – отметил Броневицкий.
Также в ближайшие годы будут активно достраивать Подольский мост, что, по словам Броневицкого, возможно сделать за три года. В более длительной перспективе (в ближайшие 20 лет) планируется строительство около 30 многоуровневых развязок и магистралей вокруг центра города.
“Это так называемые хордовые магистрали, которые будут опоясывать центральную часть города без светофорного регулирования движения. К примеру, Оболонский проспект, через Набережное шоссе с уклоном на Столичное шоссе к Конча-Заспе. Или улица Телиги, проспект 40-летия Октября (тут уже есть проект реконструкции и создания магистрали) с выходом на проспект Воссоединения, улицу Гагарина и с уходом на Чернигов. Мировой опыт показывает, что с помощью таких магистралей можно очень быстро двигаться вокруг центра, а кто захочет въехать в центр, съезжает с этих магистралей”, – рассказал Броневицкий. («Столичная недвижимость»/Строительство в Украине и мире)