Французские власти ускорят реконструкцию исторического Северного вокзала в ответ на упреки в том, что крупнейший вокзал Европы по пассажирообороту стал символом городского упадка и пристанищем преступников и попрошаек, сообщает агентство Bloomberg.
По словам гендиректора государственного железнодорожного оператора SNCF Гийома Пепи, создан руководящий комитет, в который вошли представители SNCF, правительства Франции, властей Парижа.
“Я француз, и для меня прибытие на Северный вокзал – дело нормальное, никогда не представлявшее проблемы. Но я понимаю опасения наших британских гостей, и нам необходимо решить этот вопрос”, – прокомментировал ситуацию Г. Пепи.
Ранее британцы крайне нелестно отзывались о ситуации на вокзале, употребляя такие словосочетания, как “мерзость запустения” и “помойная яма”.
В апреле стоимость работ по восстановлению вокзала, приуроченному к 150-й годовщине его существования, была оценена в 48 млн. евро ($60 млн.). Однако Г. Пепи заявил, что итоговая сумма будет существенно выше. Вместе с тем она вряд ли дотянет до 800 млн. фунтов ($1,3 млрд.), которые Лондон потратил на реставрацию вокзала Сент-Панкрас, куда прибывают поезда Eurostar. В Париже скоростные поезда Eurostar приходят как раз на Северный вокзал.
Северный вокзал (Гар-дю-Нор) соединяет французскую столицу с северными направлениями – Великобританией, Бельгией и Германией.
Над зданием станции работал архитектор Жак-Иньяс Гитторф, построивший ансамбль знаменитой площади Согласия, оно выполнено из серого известнякового камня, характерного для парижского пейзажа. («Интерфакс-недвижимость»/Строительство в Украине и мире)