Чистая прибыль ОАО “Мостотрест” по МСФО в первом полугодии выросла на 42% по сравнению с показателем первого полугодия 2013 г., до 1,9 млрд. руб., говорится в сообщении компании.
Выручка увеличилась на 16%, до 52,5 млрд. руб.
Показатель чистой прибыли за первое полугодие по МСФО оказался выше консенсус-прогноза аналитиков (1,507 млрд. руб.). Аналитики ожидали чистую прибыль “Мостотреста” в диапазоне 1,4-1,8 млрд. руб. Выручка также оказалась выше консенсус-прогноза (51,249 млрд. руб.).
Показатель EBITDA увеличился на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 5 млрд. руб., что также оказалось выше консенсус-прогноза (4,768 млрд. руб.).
Как отмечают в компании, рост выручки обусловлен увеличением объемов строительства. Бэклог составил 319,7 млрд. руб., пополнившись новыми проектами на общую сумму 16,8 млрд. руб.
Валовая прибыль увеличилась на 25%, с 6,1 млрд. руб. в первом полугодии 2013 г. до 7,6 млрд. руб. в первом полугодии 2014 г. Валовая рентабельность увеличилась с 13,4% до 14,4% ввиду роста доли работ, выполняемых собственными силами.
Группа увеличила объем капитальных вложений на 55% по сравнению с предыдущим периодом, в том числе в целях реализации крупных проектов, выигранных в конце 2013 г.
“Несмотря на сложные рыночные условия, в первом полугодии группа “Мостотрест” достигла отличных результатов, продемонстрировав значительный рост выручки и прибыли в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. На текущем рынке мы крайне внимательно анализируем ситуацию, и поэтому в первом полугодии избирательно подходили к участию в конкурсах, чтобы сосредоточить свои ресурсы на ряде предстоящих торгов, определенных для группы в качестве приоритетных. Это, прежде всего, тендеры на последующие этапы строительства автодорог М-11 Москва-Санкт-Петербург и М-4 Дон, а также торги в регионах нашего традиционного присутствия. Мы ожидаем проведения данных тендеров до конца года”, – приводит компания слова своего генерального директора Владимира Власова.
Как отмечают в “Мостотресте”, “о сложной ситуации на рынке развития транспортной инфраструктуры свидетельствует тяжелое финансовое положение, в котором оказался ряд крупных строительных компаний в отчетном периоде”.
“Мостотрест” является крупнейшей диверсифицированной компанией в сфере инфраструктурного строительства и ведущей мостостроительной компанией России. В группу “Мостотрест” входят ООО “Трансстроймеханизация”, ОССП, ЗАО “Мостотрест-Сервис” (ранее – ЗАО “Национальная индустриально-торговая палата”) и ООО “Северо-Западная концессионная компания”.
38,6% акций “Мостотреста” принадлежит Marc O’Polo Investment, бенефициарами которой являются Аркадий и Игорь Ротенберги и топ-менеджеры транспортной группы “Н-Транс” Константин Николаев, Никита Мишин и Андрей Филатов, 29,4% акций находится во владении управляющих компаний НПФ “Благосостояние”, 32% – в свободном обращении. («Интерфакс-недвижимость»/Строительство в Украине и мире)