На участке автомобильной дороги федерального значения Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь ведутся масштабные ремонтные работы с использованием уникальной технологии регенерации старого асфальтового покрытия горячим способом по методу “Новофлекс”, сообщили в пресс-службе администрации Псковской области.
Как рассказал заместитель генерального директора “СУ-908” Александр Семенов, специальное оборудование разогревает старый слой асфальта до температуры 150 градусов, что позволяет прогреть нижние слои основания и, тем самым, повысить надежность их крепления. Сразу после этого на разогретую дорогу укладывают верхний слой асфальтобетонного покрытия.
По мнению специалистов, использование такой “горячей” методики дорожного ремонта позволяет повысить надежность дорожного полотна, а также ведет к серьезной экономии материалов за счет их повторного применения. Впервые подобная технология в Псковской области была применена в 2012 г. во время дорожного ремонта другого участка этой же федеральной автотрассы.
“С момента ремонта эта дорога себя очень хорошо показала. Ее состояние сейчас лучше, чем на тех участках, которые были отремонтированы традиционным методом”, – подчеркнул представитель подрядной организации
В рамках заключенного контракта ремонтные работы на этом участке автотрассы протяженностью 32 км должны быть завершены к октябрю. Тем не менее, по словам Александра Семенова, основной этап дорожного ремонта планируется закончить уже к началу июля.
На реконструкцию этого участка автодороги из федерального бюджета выделено более 520 млн. руб. На эти средства будет не только произведена замена асфальтобетонного покрытия, но и приведены в порядок обочины, осуществлена разметка холодным пластиком.
В этом году на содержание, строительство, ремонт и реконструкцию дорог и мостов федерального значения будет направлено порядка 3,3 млрд. руб., что почти в 2 раза больше в сравнении с прошлым годом. («АСН-инфо»/Строительство в Украине и мире)