По состоянию на 2 апреля работы по проходке верхнего уступа Бескидского туннеля выполнены на 107,86 м, установлено 97 подпорных арок. В день строители проходят 2-2,5 м верхней штольни.
Об этом сообщили в пресс-службе главного управления колейного хозяйства Государственной администрации железнодорожного транспорта.
До конца 2016 г. запланировано выполнить все работы по сооружению туннеля, длина которого составит 1764,5 м. Инженерное сооружение будет пролегать на глубине 180 м над поверхностью Бескидского хребта.
Новый туннель будет оборудован современными приборами рабочего и аварийного освещения, вентиляцией, видеонаблюдением, контрольными датчиками определения уровня вредных газов и постоянным мониторингом внутреннего состояния. Кроме того, будут установлены средства пожарной безопасности и система антикоррозийной защиты.
Финансовый план Львовской железной дороги на 2014 г. на строительство Бескидского туннеля предполагает финансирование в объеме 382 млн. грн., из них: за счет средств железной дороги – 113,7 млн. грн.; за счет средств ЕБРР – 268 млн. грн. (Profidom.com.ua/Строительство в Украине и мире)