Международные эксперты приступили к планированию воссоздания воднотранспортного соединения Днепр – Висла – Одер во время первой рабочей встречи, которая состоялась в Пинске. Об этом сообщил секретарь комиссии по проекту “Восстановление магистрального водного пути Е-40 на участке Днепр – Висла: от стратегии к планированию” Андрей Рекеш.
В рабочей встрече приняли участие все партнеры проекта – эксперты региональных органов власти, организаций в области управления водными ресурсами и общественных организаций Брестской области, Люблинского воеводства (Польша) и Волынской области (Украина). Участники встречи обсудили организационные вопросы, связанные с созданием постоянно действующей трансграничной комиссии и подготовкой к проведению международного открытого тендера по разработке технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта.
Предполагается рассмотреть не менее трех вариантов восстановления водного пути. При этом будет рассчитан экономический эффект и инвестиционные затраты, а также изучено влияние всех вариантов строительства на состояние окружающей среды трансграничных территорий. Предложения будут также рассматриваться в контексте перспектив развития туризма, создания рекреационных зон и использования возобновляемых источников энергии. Окончательный вариант технического задания для разработки ТЭО планируется закончить к апрелю, после чего по результатам международного тендера будет определен подрядчик. Начало работ по созданию ТЭО запланировано на июль.
Контроль процесса разработки технико-экономического обоснования по вопросам развития воднотранспортного соединения Днепр – Висла будет осуществлять постоянно действующая трехсторонняя трансграничная комиссия, куда войдут представители региональных органов власти, министерств, научно-исследовательских институтов, транспортных, логистических, природоохранных организаций трех стран. По предварительной договоренности сторон, международная учредительная конференция и первая сессия комиссии состоятся в конце марта в Бресте.
Воднотранспортное соединение Е-40 Днепр – Висла – Одер связывает бассейны Балтийского и Черного морей. Общая протяженность пути составляет более 2 тыс. км, из которых 626 км приходятся на белорусскую часть. Как отметил на встрече заместитель начальника управления морского и речного транспорта Минтранса Беларуси Александр Захаренко, вопрос воссоздания важнейшего магистрального водного пути международного значения неоднократно рассматривался на национальном и европейском уровнях. Создание трехсторонней комиссии и разработка технико-экономического обоснования проекта – это первые реальные шаги, которые позволят Беларуси, Польше и Украине значительно продвинуться в решении этой стратегически важной задачи.
Проект международной технической помощи “Восстановление магистрального водного пути Е-40 на участке Днепр – Висла: от стратегии к планированию” рассчитан на два года и финансируется Европейским союзом в рамках программы трансграничного сотрудничества Польша – Беларусь – Украина на 2007-2013 гг. На первом этапе его реализации Евросоюз выделил грант в размере около 900 тыс. евро. Ведущим партнером проекта является РУЭСП “Днепро-Бугский водный путь”. Проект осуществляется в партнерстве с региональными органами власти, организациями в области управления водными ресурсами и общественными организациями Беларуси, Польши и Украины при поддержке Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси, Министерства инфраструктуры Польши и Министерства транспорта и связи Украины. (БЕЛТА/Строительство в Украине, СНГ и мире)