В Алматы в АО “КаздорНИИ” на научно-практической конференции были продемонстрированы последние технологические решения в области строительства автодорог и новый лабораторный комплекс, приобретенный институтом для мониторинга состояния казахстанских дорог.
Лабораторный комплекс по контролю качества и содержания автодорог (MFV) собирает и анализирует данные о дефектах на дороге и следит за общим состоянием дорожного покрытия. Лаборатория позволяет получать более точные углубленные данные о состоянии дорожной конструкции. MFV можно использовать и во время строительства дороги: информация, полученная в ходе исследований, часто помогает обнаружить ошибки, сделанные на этапе проектирования.
“В обращении комплекс достаточно прост. Так, если надо определить несущую способность дороги, к нему цепляется дополнительная конструкция, комплекс останавливается в определенном месте, и путем нажатия кнопки машина сама бросает на асфальт груз, поднимает его и мгновенно выдает информацию об упругости дороги. Это, конечно, не сравнится с затратами времени и сил при нынешних методах исследования, где, в прямом смысле, надо работать лопатой и ломом”, – заявил заместитель председателя Комитета автомобильных дорог МТК РК Сатжан Аблалиев. Он подчеркнул, что результаты измерений фиксируются автоматически, поэтому их невозможно исказить.
Кроме того, были обсуждены вопросы внедрения в строительство автодорог последних инновационных технологий. Представлены такие технологии, как теплый асфальтобетон, который снижает энергозатраты на 20-25%; современный слой типа “Микросюрфейсинг” для покрытий, улучшающий сцепные качества покрытия; технология холодного ресайклирования для снижения стоимости капитального ремонта, а также новые материалы для улучшения качества строительства и ремонта дорог. («Казинформ»/Строительство в Украине, СНГ и мире)