ОАО “Метрострой” начало строительство первого в Санкт-Петербурге двухпутного тоннеля метрополитена.
Тоннель длиной 3,7 км будет проложен в рамках строительства Фрунзенского радиуса метро от станции “Южная” (“Шушары”) до станции “Проспект Славы” (с промежуточной станцией “Дунайский проспект”).
По словам генерального директора ЗАО “Метроподземстрой” (субподрядчик строительства) Андрея Рогачева, тоннель будут прокладывать с помощью тоннелепроходческого комплекса диаметром 10,3 м производства немецкой компании Herrenknecht AG и стоимостью 23 млн. евро. Строительство тоннеля планируется завершить в течение года.
“Это (начало строительства тоннеля) знаковое событие не только для Санкт-Петербурга, но и для метростроения России: мы начинаем использование проходческого щита на два пути”, – сказал в ходе церемонии губернатор города Георгий Полтавченко, добавив, что данная технология впервые применяется в России.
По словам главы города, использование щита позволит ускорить строительство метро, улучшить его качество и снизить стоимость строительства. Он напомнил, что в планах города до 2020 г. – строительство не менее 12 станций метро.
Г. Полтавченко также предложил устроить конкурс для горожан на выбор лучшего названия станций. Глава “Метростроя” Вадим Александров в свою очередь предложил назвать две из строящихся станций “Ленинградской” и “Метростроевской”. Он также добавил, что щит для прокладки двухпутного тоннеля может быть использован и для строительства тоннеля метро на улице Савушкина.
Как сообщалось ранее, стоимость строительство участка Фрунзенского радиуса городского метро от станции “Международная” до станции “Южная” (“Шушары”) оценивается в 26 млрд. руб. Строительство трех новых станций ветки – “Проспект Славы”, “Дунайский проспект” и “Южная” – должно быть завершено не позднее 20 декабря 2018 г.
Всего на развитие метрополитена в бюджете Санкт-Петербурга до 2016 г. в настоящее время предусмотрено 73 млрд. руб. («Интерфакс-недвижимость»/Строительство в Украине, СНГ и мире)