Строительство транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) на Малом кольце Московской железной дороги (МК МЖД) не повлечет за собой разрушение исторических станций. Об этом, как сообщили в информационном центре правительства Москвы, заявил руководитель департамента культурного наследия Москвы Александр Кибовский.
По его словам, вопросы сохранности таких строений учитываются еще при проектировании новых ТПУ. “Мы работаем в тесном контакте с железнодорожниками и детально прорабатываем вопросы строительства транспортно-пересадочных узлов на Малом кольце. Конечно, перед нами стоит задача сохранить здания станций, являющихся объектами историко-культурного наследия”, – подчеркнул Кибовский.
В настоящее время власти Москвы совместно с ОАО “РЖД” реконструируют МК МЖД. По прогнозу НИиПИ Генплана, МК МЖД сможет перевозить 285 млн. пассажиров в год, что соответствует показателям Кольцевой ветки метрополитена, реконструкция железнодорожного кольца обойдется в пять раз дешевле строительства такой же линии подземки. Завершение работ по реконструкции железной дороги запланировано на 2015 г. («Регнум»/Строительство в Украине, СНГ и мире)