В 2013 г. комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга планирует провести конкурсы на первоочередные мероприятия первого этапа Красносельско-Калининской линии (станции “Путиловская” и “Юго-Западная”), а также Невского-Василеостровской линии и Лахтинско-Правобережной. Об этом сообщили в комитете.
Как уточнили в комитете, сдача в эксплуатацию двух станций Невско-Василеостровской линии – “Новокрестовская-1” и “Улица Савушкина” – планируется в 2017 г. и первом полугодии 2018 г. соответственно. Станция “Спасская” будет сдана осенью 2013 г., станции “Большой Проспект”, “Театральная”, “Проспект Славы”, “Дунайский проспект”, “Южная” (“Шушары”) с электродепо “Южное” планируется сдать в 2017-2018 гг. Вестибюль станции “Спортивная-2” сдадут в 2015 г. А шестая Красносельско-Калининская линия (от станции “Обводный канал” до станции “Юго-Западная”) начнет функционировать не раньше 2019-2020 гг.
В июне в депутатском запросе депутат петербургского парламента фракции “Яблоко” Борис Вишневский заявил о срыве строительства метро на юго-западе города.
Борис Вишневский призвал губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко назвать, кто из чиновников Смольного несет ответственность за проволочки с подготовкой проектов строительства метро и решение имущественных вопросов.
Также “яблочник” попросил Георгия Полтавченко сообщить, что именно Смольный делает для того, чтобы Красносельско-Калининская линия на участке от станции “Казаковская” до станции “Обводный канал-2” была построена вовремя – к 2017 г.
Напомним, что в первоначальной редакции бюджета Санкт-Петербурга на 2013 г., принятой осенью прошлого года, на проектирование и строительство метро было заложено 13,2 млрд. руб. Однако весной губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко предложил сократить эти расходы до 11,1 млрд. руб. На строительство Красносельско-Калининской линии в бюджете осталось только 720 млн. руб.
Члены городского правительства объяснили это решение “отсутствием проектной документации” и “нерешенностью имущественных вопросов с собственниками земельных участков”, где планируется разместить выходы из станций.
Напомним также, что Санкт-Петербург стал одним из городов России, который будет принимать Чемпионат мира по футболу в 2018 г. Подготовка к ЧМ связана со скандалом вокруг строительства “Зенит-арены”, которое стало “золотым” как для регионального, так и для федерального бюджетов.
Также, по мнению петербургских депутатов, Смольный ради ЧМ по футболу пытается в ущерб горожанам перекинуть финансирование на строительство “Новокрестовской”, где строится новый стадион, вместо того, чтобы развивать метро на юго-западе города. («Регнум»/Строительство в Украине, СНГ и мире)