Новый терминал аэропорта Женевы ценой в 350 млн. франков наталкивается на сопротивление экологов и общественных групп. Завершение восточного крыла аэропорта для размещения больших пассажирских авиалайнеров и других крупных самолетов планируется в 2016 г. Такие группы, как WWF, Женевская партия зеленых и ассоциация жителей близлежащих районов бойкотируют предложение, заявляя, что это будет способствовать росту воздушного движения и тем самым большему загрязнению воздуха. Noe21, группа граждан, выступающая против строительства нового терминала, отмечает, что потребление керосина и авиационного топлива в аэропорту уже возросло на 78% в период между 2000 г. и 2011 г. Группа утверждает, что это уничтожит экологические эффекты других мер по уменьшению загрязнения воздуха в районе Женевы. Противники строительства считают, что дешевые авиалинии процветают за счет железнодорожных пассажирских перевозок и что с аэропортов должны взиматься более высокие налоги, чтобы компенсировать увеличение выбросов углекислого газа. Управление аэропорта утверждает, что строительство нового терминала призвано увеличить комфорт пассажиров, упростить взлет и посадку новых лайнеров, а не увеличить количество рейсов. По словам Бернара Стамфли, “это действительно будет генерировать CO2, но мы должны помнить, что мы соблюдаем все рекомендации регионального экологического плана в области энергетики”. Экономические и экологические факторы все больше влияют на развитие авиатранспорта: открытие нового терминала в Берлине откладывается на неопределенный срок, а планы строительства в Гоа отданы на пересмотр. (Prian.ru/Строительство в Украине, СНГ и мире)