В 2012 г. в эксплуатацию было введено 8 км линий московского метро, в нынешнем году эту цифру планируется почти удвоить, сообщает руководитель столичного Департамента строительства Андрей Бочкарев.
Сейчас, заметил он, рекордом считается темп в 13 км в год, установленный еще во времена СССР. “В 2013 г. в районе 14 км мы должны будем ввести”, – заявил чиновник. Речь, к примеру, идет об участках Жулебино – Лермонтовский проспект – Выхино, о линии от строящейся станции “Деловой центр” до “Парка Победы”.
Глава ведомства подчеркнул, что до 2020 г. должно быть построено 150 км метро “плюсом к тремстам существующим”, пущено 87 новых станций.
После завершения этого этапа, с учетом нынешних темпов роста населения и развития исторической части столицы, количество жителей, не имеющих пешеходного доступа к станциям, снизится с нынешних 22% до 7%. Речь идет о гражданах, чьи дома расположены дальше 1 км от ближайшей станции.
Среди других приоритетных задач – пуск третьего пересадочного контура. “Очень важно построить линию, которая на более ранних подходах к центру позволит людям из одного района перемещаться в другой”, – отметил глава департамента. Согласно приведенным им данным, 25-30% пассажиров сейчас вынуждены для этого доезжать до пересадочных станций в центре.
Третий контур получится “замкнуть” уже к 2017 г., рассчитывает чиновник. («АСН-инфо»/Строительство в Украине, СНГ и мире)