Запрет с 15 мая на бесплатную парковку на территории внутри Бульварного кольца снизит стоимость аренды офисов, в которых нет паркингов, считают в отделе исследований рынка компании CBRE в России.
Аналитики отмечают, что коммерческая недвижимость традиционно является одним из сильных генераторов транспортных потоков, и, несмотря на развитие других офисных субрынков Москвы, большинство компаний, в первую очередь, международных, стремятся арендовать офис в центре города. В Центральном деловом районе (ЦДР) на территории около 20 млн. кв. м располагается более 357 бизнес-центров (БЦ). На офисные площади класса А приходится 1,35 млн. кв. м (45%), класса В – 1,65 млн. кв. м (55%). По расчетам, бизнес-центры ЦДР в совокупности предлагают арендаторам порядка 33 тыс. машиномест для парковки.
Можно ожидать, что не менее 10-15 тыс. автомобилей в среднесрочном периоде переберутся с улиц города в подземные и наземные парковки при бизнес-центрах и других объектах коммерческой недвижимости. Данная цифра эквивалентна примерно 1/3 от общего количества автомобилей, припаркованных обычно в рамках улично-дорожной сети Садового кольца (не менее 35-45 тыс. автомобилей).
Наличие свободного парковочного пространства станет естественным преимуществом для бизнес-центров. При этом со временем можно ожидать постепенного увеличения цен на парковочные места.
“Мы ожидаем уменьшения спроса на офисные площади, необеспеченные парковкой. Мы также предполагаем, что запрет свободной парковки станет одним из дополнительных стимулов для арендаторов, у которых нет необходимости с точки зрения бизнеса и имиджа быть в центре города, начать рассматривать офисные помещения за пределами Третьего транспортного кольца”, – прокомментировала руководитель отдела исследований рынка офисной недвижимости CBRE в России Клавдия Чистова. («Интерфакс-недвижимость»/Строительство в Украине, СНГ и мире)