В Йонавском районе Литвы официально началась укладка железнодорожного полотна, что ознаменовало важный этап в реализации проекта Rail Baltica – международной магистрали европейского стандарта (ширина колеи 1435 мм). Прокладка рельсов на участке протяженностью 8,8 км между Свейкарией и Зеймяем должна быть завершена до конца текущего года.
Министр транспорта и коммуникаций Литвы Юрас Таминскас подчеркнул значение начавшихся работ: “Железнодорожное строительство переходит от планирования к реальным работам – от концепции к прокладке путей. Rail Baltica – это не только современный транспортный проект, но и гарантия безопасности для Балтийского региона. Каждая европейская железнодорожная ветвь страны укрепит гарантируя жителям Литвы быстрое и удобное сообщение с Западной Европой”.
Для укладки путей используются рельсы длиной по 25 метров. Контракт на устройство верхнего пути на отрезке между Свейкарией и Зеймяем был заключен с совместным предприятием Leonhard Weiss GmbH & Co. KG (Германия) и Leonhard Weiss OU (Эстония). Сумма сделки составила 13,9 млн евро.
После завершения укладки путей предполагается электрификация всей линии. В сентябре страны Балтии и совместное предприятие RB Rail AS подписали крупнейший в регионе контракт на электрификацию – его стоимость составила 1,77 млрд евро без НДС, исполнитель – COBELEC Rail Baltica.
На территории Эстонии также реализуются масштабные подземные и инфраструктурные работы: ведется строительство 105 км тоннелей, эстакад, переездов и транспортных развязок. Подписаны договоры на создание 200 км земляного полотна и надстройки, а более 100 км железнодорожного основания уже в активной фазе возведения, включая центральный терминал в Улемисте.
В Латвии строительство линии сосредоточено на южной части трассы в районе Ецавы, связывающего Ригу с границей Литвы. В 202 км Rail Baltica в стране осуществляются большие земляные работы, строительство инженерных объектов и автомобильных переходов. На литовском участке активно развивается трасса Каунас-Паневежис, где возводятся насыпи и инженерные конструкции общей протяженностью 77 км. К концу 2025 года планируется завершить более 114 км железнодорожных работ, включая строительство нового моста через реку Нерис – самый длинный мост в Литве. По прогнозам, к концу 2025 года строительство будет завершено на 43% всей протяженности магистрали Rail Baltica. (cfts.org.ua)