Строительство железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» начнётся 27 декабря, работы продлятся около шести лет. Стратегический мост соединяющий Восток и Запад позволит открыть новые возможности для торговли, туризма и промышленности.
Проект строительства железнодорожной ветки, которая свяжет Китай со странами Центральной Азии, обсуждается около 25 лет. Рассматривались несколько вариантов маршрута, в том числе из Китая через Кыргызстан в Узбекистан, далее в Туркменистан, Иран и Турцию.
Согласно плану, строительство международного транспортного коридора будет проходить по комбинированному варианту маршрута «Кашгар — Торугарт — Макмал — Джалал-Абад — Андижан». Реализация проекта позволит расширить географию торговли и перевозок из Китая через Узбекистан в Турцию и далее в Европу, а также в государствах Персидского залива.
В июне правительства Узбекистана, Кыргызстана и Китая подписали трёхстороннее соглашение о сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги. По условиям соглашения, Китайская сторона получит 51% в совместном предприятии, Кыргызстан и Узбекистан — по 24,5%. Предварительно стоимость проекта оценивается в 4,7 млрд долларов. (metalinfo)