Городской совет Днепра готовит заявление в посольство Турции и международные бизнес-сообщества относительно компании Limak. Об этом сообщил городской голова Борис Филатов. Заявление касается побега турецкого подрядчика строительства метрополитена в городе.
“Кратко и официально. После того, как еще в первые дни полномасштабного вторжения турецкий Limak исчез со стройплощадок – забрав весь персонал, технику и документы, международная польская компания ILF (осуществляющая технический надзор за строительством подземки) зафиксировала все нарушенные ими обязательства и предоставила оценку оставленных ими работ”, – написал Филатов в Telegram.
Limak как подрядчик, утверждает мэр Днепра, имел ответственность как по контракту и международному тендеру (который одобрили зарубежные партнеры, а не город), так и по гарантиям, которые они предоставляли европейским банкам.
Limak Holding A.S. – турецкий конгломерат, занимающийся строительством, энергетикой, цементом и туризмом. Его активы включают в себя компании Limak Cement и Limak Energy, а также Limak Tourism Group. О недобросовестности подрядчика и его отказе найти хоть какой-то компромисс городские власти уже давно проинформировали Кабмин, Торгово-промышленную палату и правоохранителей. На очереди соответствующие заявления в посольство Турции и международные бизнес-сообщества. По словам Филатова, пока город вынужден искать другие варианты для поддержки недостроенных туннелей Limak и окончания работ в метро – когда для этого будет возможность.
Строительство метрополитена в Днепре началось еще в 1980 году. В 1995 году открыли шесть станций. Общая протяженность линии составляет 7,8 км – это самый короткий подземный маршрут в Европе. После достройки станций “Центральная”, “Театральная” и “Музейная”, предусмотренных контрактом между мэрией и турецкой компанией, общая протяженность подземки должна составить 11,8 км.
В 2016 году успешно прошли подготовительные процедуры по освоению 304 млн евро кредита ЕБРР на продолжение строительства метро в Днепре. Победитель тендера компания Limak (Турция) начала строительство. Сдать три новых станции планировали в сентябре 2021 года, но к концу марта фактический показатель выполнения строительных работ составил всего 30%. В апреле Минфин продолжил реализацию проектов строительства этих станций до 2024 года.
Новые станции метро проектировало Бюро Захи Хадид, скончавшейся в 2016 году. Бюро Захи Хадид работало в разных странах мира, но Днепровский метрополитен – ее первый украинский проект. В феврале 2022 года Бюро изложило рендеры будущих станций метро в Днепре. (LIGA.Бизнес/ Строительство в Украине и мире)