Завершение проекта железной дороги АО “Эрдэнэс Тавантолгой” (ЭТТ) Тавантолгой – Гашуунсухайт было провозглашено важной вехой сотрудничества перед лицом многих давних проблем и важным толчком для развития монгольской экономики.
Выступая на открытии, президент Хурэлсух Ухнаа от имени монгольского народа выразил “нашу глубочайшую благодарность и теплые поздравления ЭTT за ввод в эксплуатацию этой железной дороги в срок, несмотря на сложную ситуацию международной геополитики и эпидемии в последние годы”. добавил, что разработка “четко показала важность взаимопонимания, правильного управления, рациональной политики и ответственности между правительством и частным сектором”.
Первая в своем роде большегрузная железная дорога объединила более 600 предприятий и 5000 рабочих. Генеральный директор ЭTT г-н Ганхуяг Баттулга, признавая влияние, которое оказал этап строительства проекта, также выразил благодарность “всем, кто участвовал и поддерживал это крупное развитие в нашей стране, которое так важно для нашей экономики”.
Железная дорога выигрывает от отсутствия ограничений на перевозки и пересечения границ, что снижает затраты в четыре раза. Он обеспечивает ежегодную пропускную способность для впечатляющих 30-50 миллионов тонн грузов, в частности, для перевозки угля в соседний Китай. Ожидается, что чистая прибыль составит 147,7 млн долларов при годовом доходе в 268,9 млн долларов. Железная дорога также создала около 2000 постоянных рабочих мест, что является значительным долгосрочным вложением в местную экономику, которое улучшит качество жизни тысячи людей.
Проект был впервые запущен десять лет назад, но почти сразу же был приостановлен правительством Монголии в 2013 году из-за финансовых проблем и проблем с управлением. Вновь инициированный в марте 2020 года с созданием ООО “Тавантолгойская железная дорога” в соответствии с Постановлением Правительства № 242, проект был возобновлен с участием АО “Эрдэнэс Тавантолгой”, отвечающего за инвестиции и финансирование. Вместе эти организации действовали впечатляющими темпами, в результате чего проект был завершен всего за два года, что примечательно для проекта такого масштаба. Проект был завершен перед лицом многочисленных логистических проблем, связанных с Covid, что делает его завершение еще большим достижением.
Железная дорога Тавантолгой – Гашуунсухайт была лишь одним из почти двадцати инфраструктурных проектов ЭTT, которые все еще находились в стадии разработки, создав тысячи рабочих мест. Хотя его завершение завершает одну долгую и трудную задачу, оно открывает новые значительные долгосрочные возможности и будет продолжать оказывать влияние на экономику Монголии для будущих поколений. (CentralAsia/ Строительство в Украине и мире)