Впервые монгольские инженеры построили и спроектировали железобетонные мосты для железной дороги, а строительные работы были завершены национальными компаниями.
В частности, построено и сдано в эксплуатацию 27 мостов общей протяженностью 2427 метров на железнодорожном пути протяженностью 414,6 км от Таван-Толгоя до Зуунбаяна. Самый длинный мост – 226,1 метра, а самый короткий – 37 метров.
Н. Удаанжаргал, генеральный директор ООО “Таван Толгойская железная дорога”, сказал: “По мосту способен пройти поезд грузоподъемностью 10 000 тонн. Мы построили этот мост. Три года назад мы думали, что мосты строят только китайцы. И монгольские компании работали только в качестве субподрядчиков. Мы впервые построили железнодорожный мост по решению Совета национальной безопасности в связи с воздействием пандемии Covid-19.
Всего на 240-километровом железнодорожном маршруте Таван-Толгой – Гашуун-Сухайт построено 16 мостов. Восемь из них балочные, а остальные восемь – каркасные. (CentralAsia/
С.М?нхтамга, 24-летний специалист и главный инженер ООО “Ухаалаг Зам Консалтинг”, руководил строительно-монтажными работами по отливке ID105 железной дороги или 450-метровой балки моста. Он получил 6-месячный опыт работы на строительстве стеклянного моста в Чжэнчжоу, Китай. (centralasia.media/ Строительство в Украине и мире)