За три года на президентское Большое строительство было израсходовано 296 млрд грн Это не считая кредитов, только на проценты по которым ушло около $1 млрд. Страна получила слишком дорогую PR-площадку для власти и источник заработка на не всегда прозрачных тендерах для приближенного к ней бизнеса.
В лице Большого строительства страна получила слишком дорогую PR-площадку для власти и источник заработка на не всегда прозрачных тендерах для приближенного к ней бизнеса.
И каковы результаты?
Во-первых, никакого значительного мультипликативного эффекта для украинской экономики эти огромные расходы не дали. Напомню, что заявлялся эффект 1 к 4, в т.ч. по занятости. Занятость, по данным Госстата в Украине не увеличивается, а снижается. А ВВП в 2021 году увеличится всего на 3% (а по некоторым оценкам всего на 2%, после спада на минус 4% в 2020 году), вместо изначально ожидаемых 4,6%.
Во-вторых, Большое строительство финансирует экономику и занятость в других странах: например, в Белоруссии (резко возрос импорт битума) и в Турции (импорт техники и рабочих рук).
В-третьих, так как для финансирования Большого строительства постоянно привлекаются кредитные средства, украинские налогоплательщики потратили только на проценты по этим кредитам около $1 млрд (2019:2021, см. График).
В-четвертых, на фоне огромных трат, мы постоянно слышим о возможных коррупционных скандалах.
В-пятых, ремонт дорог по определению не может быть драйвером роста экономики. Таким драйвером может быть только лишь промышленность. Перерабатывающая промышленность, включая производство высокотехнологической продукции.
Но там ведь работать надо. Рынки сбыта искать и лоббировать своих производителей на внешних рынках. Вероятно, это слишком сложно для нынешней власти. Проще за счет украинских налогоплательщиков объявить программу Большое строительство и использовать ее в PR целях и, возможно, как источник заработка, на не всегда прозрачных тендерах. (focus.ua/Строительство в Украине и мире)