В Киеве на Русановских садах приступили к сборке арматурного каркаса левого тоннеля метро на Троещину. Об этом сообщил ЦТС со ссылкой на пост в Facebook блогера Олега Тоцкого. Тоннели являются частью конструкции Подольско-Воскресенского мостового перехода в Киеве. В частности, уже начались работы по сборке нижней половины гидроизоляции и арматурного каркаса левого тоннеля, отмечает Тоцкий. Тоннели метро будут скрыты под насыпью и на этом участке будут монолитными.
“Впервые за 30 лет в Киеве начинает появляться реальный тоннель четвертой линии метро. Все эти конструкции – пока только часть Подольского мостового перехода. Работа же по основному проекту Подольско-Выгуровской линии (что выходит за рамки запуска автомобильного движения по мосту) за последние годы фактически не продвинулась ни на шаг”, – отмечает Тоцкий.
Отметим, что наличие строительных работ немного ранее подтвердил первый заместитель главы КГГА Николай Поворозник в интервью для “Обозреватель”. По его словам, на данный момент строится подземный переход и часть метрополитена, который должен уйти под железную дорогу.
Замглавы КГГА заявляет, что полномасштабное строительство метро является следующим шагом после строительства Подольско-Воскресенского мостового перехода. На данный момент КГГА ищет инвесторов под строительство метрополитена и ведет переговоры с несколькими крупными европейскими банками.
“Следующим шагом как раз и будет метрополитен, начало строительства которого фактически стартовало. Сегодня есть надежды, что мы сможем найти инвестора, чтобы строить метрополитен. Это крупные европейские банки – их несколько – которые готовы предоставлять городу достаточно дешевые кредиты для строительства метрополитена. Часть проекта у нас есть. И после того, как поедет автомобильная часть – мы планируем перейти к активному строительству метро”, – сообщил Поворознюк. (gmk.center/Строительство в Украине и мире)