Разработка проектной документации по строительству железной дороги в Национальный аэропорт Минск запланирована на 2021-2024 гг. После этого будет принято решение о сроках строительства. Это следует из отчета об оценке воздействия будущей ж/д магистрали на окружающую среду, размещенного на сайте Минского районного исполнительного комитета.
Цель проекта – создание и развитие транспортного сообщения между Минском, Китайско-белорусским индустриальным парком “Великий камень” и национальным аэропортом “Минск”. Это позволит связать прямым железнодорожным сообщением два крупнейших транспортных узла страны: железнодорожный вокзал станции “Минск-Пассажирский” и аэропорт.
На участке Степянка – Городище предпроектными решениями предусмотрено строительство третьего главного железнодорожного пути вдоль существующих двух главных путей общего пользования. При этом потребуется расширить мосты и железнодорожные путепроводы, а также удлинить водопроводные трубы.
На участке Городище (остановочный пункт “Слобода”) – национальный аэропорт “Минск” предусматривается укладка в нечетной горловине станции “Городище” стрелочных съездов, чтобы обеспечить возможность отправления поездов на проектируемый путь перегона Городище – остановочный пункт “Национальный аэропорт “Минск””.
Далее предусмотрено строительство однопутного железнодорожного участка железной дороги с правой стороны от автомобильной трассы М2 в сторону аэропорта. Запланировано строительство железнодорожных путепроводов через автомобильные дороги, моста через реку Уша, а также водопропускных труб.
На этом участке планируется устроить железнодорожный остановочный пункт “Индустриальный парк “Великий камень””. Он будет располагаться в районе транспортно-пересадочного узла территории Китайско-белорусского индустриального парка “Великий камень”.
Конечный остановочный пункт “Национальный аэропорт “Минск”” будет расположен на одном уровне с автодорогой М2 с правой стороны от въезда на автомобильную эстакаду аэропорта. (БЕЛТА/Строительство в Украине и мире)