Если в советские времена транспорт и дороги были одной системой, то сегодня это разные направления: транспорт – это преимущественно частные структуры, дороги – исключительно государственные, транспорт развивается по мировым стандартам и тенденциям, а дороги существенно отстают и остались позади. Об этом рассказал Игорь Гамеляк, профессор Национального транспортного университета.
“Если смотреть на нагрузки на наши дороги, то они выросли вдвое. Асфальтобетон в Украине в последние 15 лет работает на пределе возможностей. Тем более, что увеличивается не только количество грузового транспорта, но и его вес. Наш анализ показал, что основной поток грузовых транспортных средств на наших дорогах – это пятиосники с общей массой 43 т. Тогда как по нормативам ЕС общая масса таких автомобилей не должна превышать 38 т. В общем, каждый третий грузовик на наших дорогах превышает нормы по нагрузке. В последние годы во многих странах Европы большинство дорог строится из цементобетона, поскольку он выносливее. Это объективная реальность, на которую нужно обращать внимание. В Украине же бетонных дорог сейчас осталось только немногим более 1% из практически 170 тыс. км всех наших дорог”, – пояснил Игорь Гамеляк. («Столичная недвижимость»/Строительство в Украине и мире)