Каждое строительное подразделение на участке высокоскоростной железной дороги Пекин – Чжанцзякоу приступило к работе. Всеобщее внимание привлекает станция «Бадалин», “спрятанная” у подножья Великой китайской стены. Об этом сообщили в Пекинском строительном комитете.
По словам главного инженера проекта строительства высокоскоростной железной дороги Луо Духао, проектная глубина станции «Бадалин» – 108 м, площадь строительства – более 36 тыс. кв. м, что является мировым рекордом. Всего на высокоскоростной железнодорожной линии Пекин – Чжанцзякоу насчитывается 10 станций.
Уже началось строительство тоннеля «Бадалин». Строительные работы на станции, расположенной параллельно тоннелю, начнутся в этом году. Ожидается, что высокоскоростная дорога Пекин – Чжанцзякоу будет введена в эксплуатацию к 2019 г. Таким образом, время пути от Пекина до Чжанцзякоу сократится примерно до одного часа. (БЕЛТА/Строительство в Украине и мире)