На проходке новых линий столичного метрополитена задействовано 29 тоннелепроходческих комплекс, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
“Сегодня по уровню механизации в метростроении Москва – один из мировых лидеров. У нас работает 29 проходческих щитов различного диаметра”, – сказал М. Хуснуллин.
Он отметил, что проходческие комплексы диаметром 6 м заняты на строительстве однопутных тоннелей, а десятиметровые щиты – двупутных. М. Хуснуллин напомнил, что в прошлом году был закуплен еще один тоннелепроходческий комплекс большого диаметра в Германии.
“Уже через два месяца в Москву будет доставлен из Германии новый тоннелепроходческий комплекс диаметром 10 м. Это будет самый современный и надежный щит в московском метростроении”, – сказал глава стройкомплекса.
После монтажа его пустят для проходки тоннелей на Кожуховской линии метро, а в дальнейшем направят на участок строительства Второго кольца столичной подземки (Третьего пересадочного контура).
“Проходка тоннелей большим щитом позволяет размещать два пути для поездов внутри одного тоннеля. Таким образом, экономится время и средства для строительства метро”, – пояснил заместитель мэра. («Интерфакс-недвижимость»/Строительство в Украине и мире)