Более 54 млрд. руб. составила стоимость работ по строительству Алабяно-Балтийского тоннеля, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
“Это самый дорогой транспортный долгострой в Москве. Строительство самого Алабяно-Балтийского тоннеля обошлось в 54 млрд. руб.”, – сказал М. Хуснуллин.
Он отметил, что возведение еще нескольких тоннелей, которые входят в эту развязку, стоило около 20 млрд. руб.
“Хочу подчеркнуть, что таких транспортных долгостроев в Москве больше нет. Более того, в этом году Москва вышла на рекордные вводы по объемам новых дорог”, – сказал М. Хуснуллин.
Алабяно-Балтийский тоннель находится на пересечении Ленинградской трассы с Северо-Западной хордой – нового поперечного направления, которое должно связать Сколковское и Ярославское шоссе.
Тоннель на Соколе проходит на глубине 30 м и состоит из трех направлений: два из них (по три полосы) под Ленинградкой соединят улицы Балтийскую и Алабяна, третье (начинается в районе Часовой улицы) даст автомобилистам выход с Ленинградского шоссе на Большую Академическую улицу.
Строительство тоннеля началось в 2007 г. Первоначально планировалось завершить работы в конце 2009 г. Затем сроки неоднократно переносились из-за изменения проекта и сложной ситуации у подрядчика. 6 сентября 2013 г. открылась правая часть тоннеля, связавшая улицу Алабяна с Большой Академической. («Интерфакс-недвижимость»/Строительство в Украине и мире)