Строительство направленных съездов в составе развязок на пересечениях МКАДа и вылетных магистралей существенно улучшат дорожную ситуацию в городе, заявил президент НИУ МГСУ Валерий Теличенко.
“Назрела необходимость комплексной реконструкции МКАДа. Это правильное направление в дорожно-транспортном строительстве, которое можно только приветствовать. Все крупные города мира используют эти конструктивные схемы, такую организацию движения на развязках”, – сказал президент университета.
Он напомнил, что строившиеся в разные годы развязки на МКАД в основном были “лепестковые” или “клеверные”, а также “восьмерки”, которые до сих пор остаются на некоторых трассах. Он отметил, что они давно требовали реконструкции, поскольку в современном мегаполисе с таким потоком машин они не справляются.
Как рассказал ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительству Марат Хуснуллин, в столице проработана и готова вся проектная документация по реконструкции МКАД. Он сообщил, что в рамках проекта по развитию МКАД планируется построить 200 км новых дорог, из них 20 км могут возвести инвесторы. По его словам, проект реконструкции МКАД может быть реализован за 5-10 лет. («Интерфакс-недвижимость»/Строительство в Украине и мире)