Выделить средства на строительство Харьковской подземки готов Европейский инвестиционный банк.
Необходимая сумма, по расчетам городской власти, составляет 305 млн. евро. Эти средства пойдут на строительство станции метро “Одесская”, электродепо для “Алексеевской” линии и приобретение 60 вагонов для 12 составов.
Программу развития метрополитена инвесторам представил харьковский городской голова Геннадий Кернес.
“Мы хотим расширить возможности самой удобной, безопасной и востребованной транспортной сети – метрополитена. Соответственно мы заинтересованы в том, чтобы был увеличен пассажиропоток и расстояние, которое обслуживает метрополитен, поэтому мы обратились за помощью к европейским банкам, – отметил мэр. – Новая станция “Одесская” значительно поднимет уровень пассажиропотока и увеличит его на 25 млн. в год. Мы системно работаем над учетом и планированием перевозок и поэтому можем гарантировать возвращение донорских средств”.
Комиссия Европейского инвестиционного банка уже предварительно одобрила этот проект.
Как сообщил представитель ЕИБ Иштван Хайнцзингер, согласно договору, подписанному между Украиной и Европейским союзом, банк совместно с Европейским банком реконструкции и развития будет софинансировать этот проект.
“Мы готовы выделить деньги на этот проект как можно скорее, чтобы внести свой вклад в развитие города и его граждан”, – добавил И. Хайнцзингер.
По словам представителя ЕББР Марка Магалецкого, в результате проведенного тендера был выбран консорциум ведущих австрийских компаний для проведения всех необходимых предпроектных исследований: экономических, финансовых, инженерных и экологических.
“Австрийский консорциум Bernard-SGS-ISP-Axis к маю 2016 г. должен закончить проект. А во второй половине года на его основе мы сможем выйти на принятие окончательных решений по проекту как с точки зрения банка, так и со стороны города и правительства”, – сообщил он.
Напомним, что в городе продолжается строительство станции метро “Победа”. При условии стабильного непрерывного финансирования метростроевцы уверены, что смогут закончить строительство станции к следующему лета, в крайнем случае – ко Дню города в 2016 г. («СтройОбзор»/Строительство в Украине и мире)