Администрация Петербурга вновь объявила конкурс на строительство развязки на Пулковском шоссе. Первый конкурс был отменен, за год цена выросла на 400 млн. до 11,8 млрд. руб.
Комитет по госзаказу в понедельник объявил конкурс на строительство развязки на пересечении Пулковского шоссе и Дунайского проспекта. Согласно проекту Дунайский проспект планируется пустить над Пулковским шоссе, для этого будет построен двойной вантовый мост по три полосы в обе стороны длиной 250 м, общая длина путепровода составит 1,3 км. Максимальная цена контракта — 11,8 млрд. руб., источники финансирования — городской и федеральный бюджеты в рамках программы подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 г. Принимать заявки комитет планирует до 19 декабря.
Впервые конкурс был объявлен в последний рабочий день 2012 г., начальная цена контракта тогда составляла 11,4 млрд. руб. Но в феврале этого года Дмитрий Буренин, возглавлявший комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), его отменил для того, чтобы получить 2 млрд. руб. федерального финансирования на проект, а также синхронизировать строительство объекта со строительством развязки на пересечении Дунайского проспекта и Московского шоссе.
Федеральные деньги еще не поступили, но заявка на финансирование одобрена, сообщила представитель КРТИ Юлия Головина. Развязка входит в список объектов к чемпионату мира по футболу, кроме того, она позволит решить транспортную проблему в районе и освободить дорогу в аэропорт, добавила она. Увеличение цены Головина объяснила индексацией.
Согласно конкурсной документации оценка заявки будет на 60% состоять из предложенной цены, на 20% — из сроков строительства и еще на 20% — из опыта участника. Для оценки опыта подходят построенные или реконструированные за последние пять лет объекты-аналоги со стоимостью больше 2,3 млрд. руб., где участник выступал генподрядчиком. Сроки строительства — от 33 до 45 месяцев.
Гендиректор ПО «Возрождение» Сергей Новиков сообщил, что компания намерена участвовать в конкурсе. К концу года у «Возрождения» освободится достаточное количество мощностей для такого объекта, кроме того, компания заинтересована в крупном долгосрочном контракте, добавил он. Подать заявку на конкурс планирует и «Мостоотряд-19», сообщили в его пресс-службе. Проект интересен с точки зрения архитектуры и сложности инженерно-технических решений, добавил представитель компании. Заявку будет подавать и «Пилон», сообщил гендиректор компании Мевлуди Блиадзе.
В мае сотрудник одной из московских дорожностроительных компаний говорил, что в конкурсе по строительству развязки планируют участвовать структуры «Мостотреста» Аркадия и Игоря Ротенбергов. Об этих планах слышал топ-менеджер одной из петербургских дорожностроительных компаний. Заказов в Петербурге не хватает даже местным компаниям, сетует он. В «Мостотресте» не ответили на запрос «Ведомостей».
Условия конкурса по критерию «опыт работ» существенно ограничивают количество потенциальных участников, говорит гендиректор строительной ассоциации РОССО «Дормост» Кирилл Иванов. Даже если выиграет не петербургская компания, практика показывает, что больше 50% работ в таких проектах отдаются на субподряд, для этого выгоднее будет нанимать местные компании, добавляет он.
«Мостотрест» участвовал в строительстве вантового моста и Пулковской транспортной развязки, родственная «Мосэнерго» Ротенбергов компания «МТЭР — Санкт-Петербург» осуществляет небольшие заказы на ремонт дорог и теплосетей. (vedomosti.ru/Строительство в Украине, СНГ, мире)