С июня поставки фанеры из Китая в Европу периодически задерживались на значительный период времени – от 4 до 8 недель. Поставки, которые должны были осуществиться в июне, были отложены до июля или августа. Это коснулось всех основных сортов.
Основной причиной задержек стал высокий спрос на фанеру в самом Китае. Как сообщают импортеры, часто отмечается повышение цен и ухудшение качества товара. Производители стараются реализовать фанеру внутри страны вместо ее экспорта в Европу или увеличивают объем производства сортов, пользующихся наибольшей популярностью на внутреннем рынке, одновременно сокращая выпуск для экспорта. В то же время они пытаются пересматривать цены в уже заключенных контрактах. Сейчас при заключении новых контрактов на выполнение заказов уходит от 6 до 7 недель.
В то время как с мая повысились цены на китайскую фанеру, поставляемую на условиях фоб, с июня снизилась стоимость транспортировки в Европу.
Таким образом, цены вернулись к майскому уровню после того, как стоимость европейской фанеры С + F в июне незначительно повысилась. Эксперты считают, что в ближайшем будущем цены FOB в Китае вырастут. Китайские производители планируют увеличить стоимость фанеры по аналогии с тем, как недавно были существенно повышены цены на шпон из тополя.
Стоимость перевозок в Европу в июле упала до $1500-1600 за 40-футовый контейнер. В отдельных случаях регистрировались цены в $1450. Импортеры считают, что при установлении стоимости фрахта задержки должны учитываться. Например, расценки на поставки в августе должны соответствовать июльским расценкам. В мае стоимость перевозок составляла $2 тыс. за 40-футовый контейнер.
В июле спрос на китайскую необработанную фанеру на европейских рынках немного ослаб. Деловая активность на рынках фанеры с покрытием, напротив, описывалась как высокая. В частности, спрос на ламинированную фанеру из тополя толщиной 21 мм оставался очень высоким и превышал предложение. В ряде случаев отмечались недостаточные поставки необработанной фанеры MLH.
В целом в июле спрос на фанеру на китайском рынке продолжал повышаться. Помимо высокого внутреннего спроса и растущего спроса со стороны европейских стран, начиная с апреля, китайская фанера стала приобретать все большую популярность у японских покупателей. В настоящее время высокий спрос со стороны европейских и японских импортеров приводит к нехватке ресурсов и росту цен на фанеру из Юго-Восточной Азии. (БИКИ/Строительство в Украине, СНГ и мире)